Ich habe jetzt auch schon den Kurbelwelle ausgebaut. Es sind bei dieser Pumpe schon Kugellager verbaut. Die Pleuelstange mit dem Gelenk zur Kolbenstange ist noch drin. Ich konnte das ganze noch nicht heraus ziehen weil es noch wo hakt.

Die Kolbenstange ist wirklich nicht gekontert. Ich habe einfach mit einer Zange an der Stange gedreht und sie hat sich dann gelöst. Sie ist zwar jetzt beschädigt aber Ich wollte sie sowieso erneuern. Jetzt muss Ich bloß schauen wie ich die neue wieder fest bekomme.

Danke für die Info. Mir ist das schon ein bisschen komisch vorgekommen. Man sieht ja nicht richtig hin aber da wo die Mutter sein soll ist nur eine Art Mutter in SW 19 zusehen die leicht abgerundet ist. Kann man das auf der Zeichnung sehen?

Die Riemenscheibe habe ich jetzt gelöst aber jetzt habe ich ein neues Problem. Ich kann die Kontermutter an der Kolbenstange nicht öffnen. Was für eine SW hat die Mutter? Ich habe mir einen Speziellen 19 Schlüssel vorbereitet weil ich hier im Forum gelesen habe das es ein 19er ist. Mit dem Schlüssel...

Da wo der Pfeil hin zeigt da war ein Sicherungbolzen drin. Den habe Ich schon am Anfang heraus gedreht. Den Keil wo Ich meine ist mit einem Kreis markiert.

Ich habe die Scheibe noch nicht abbekommen. Ich habe es mit dem Gummihammer versucht aber es hat nicht funktioniert. Ich glaube das Ich einen abzieher weil die Scheibe noch mit einen Keil ähnlichen Stück gesichert ist. Siehe Foto

Hallo, weil du schreibst man könnte die Ventilplatte ausbrennen. Was ist mit den Körper wo die Gummis drauf kommen kann man sie auch entfernen? Vielleicht zerlege ich die Kurbeleinheit doch noch und mache alles sauber. Was für ein Öl wird für den Kurbeltrieb benötigt?

http://up.picr.de/23082750mv.jpg http://up.picr.de/23082752nb.jpg http://up.picr.de/23082753uy.jpg http://up.picr.de/23082754pu.jpg http://up.picr.de/23082755zs.jpg http://up.picr.de/23082756bq.jpg http://up.picr.de/23082757wh.jpg http://up.picr.de/23082758ij.jpg http://up.picr.de/23082759uy.jpg

ich habe heute angefangen die Pumpe zu zerlegen. Es ging eigentlich alles ziemlich leicht und der erste Eindruck vom Innenleben ist gar nicht so schlecht. Ein paar Probleme habe Ich trotzdem und zwar habe Ich die Riemenscheibe nicht abbekommen. Da brauche Ich wahrscheinlich einen Abzieher? Ich habe ...

Ich habe mich mit einem Bekannten unterhalten der auch viel mit den Pumpen macht. Der hat sagt man sollte zuerst mal nichts am Kurbeltrieb machen, weil das alles nicht so anfällig ist vor allem bei den neueren Typ. Kannst Du das bestätigen?